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2011铝规格齐全　　陈柏元说：“如果按照的规划，三年能淘汰1到1.5亿吨的产能，估计产能利用率能到80%，到85%以上，就是一个良性的运行了。”陈柏元认为，今年钢铁行业去产能已经势在必行。具体而言，定下的1亿到1.5亿吨的钢铁去产能目标，将通过“强制淘汰”和“引导淘汰”两种解决。 　　现在，需要考虑在哪里生产更好、哪里更有条件建厂。比如，沿海、沿长江的生产要素就比内陆更好。又如，一些钢厂建在省会城市等重要城市，也是非常不合理的布局。在省会城市的济钢很可能在明年关门，被日照新建的钢厂所替代。 　　国有企业活力不足的主要原因在于体制机制，为此，提出通过实施混合所有制改革等来国有企业活力，但混合所有制改革情况复杂，往往面临着很多具体困难，例如如何调动民营资本的积极性、采取什么样的实现资产混合等。

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　　质低硫煤缺货较为明显，看涨氛围浓厚，贸易商惜售，报价参照盘面受进口煤消息以及政策干预影响，动力煤价回落，但整体呈现震荡上行的趋势，价不断刷新近年来新高，部分供货商对标报价，对现货煤价起到拉涨作用与此同时，受下游拉运积极影响，海运费也在上涨，秦皇岛到广州5-/吨　　寒冬时节，水电减弱，以及经济复苏加快，耗煤需求大幅回升，下游终端存煤消耗加快，需求支撑进一步增强，询货拉运积极性较高，秦港下锚船升至54艘部分电厂持长协拉运，并等待进口煤补充，对高价市场煤保持。

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　　货源的批装车量，完善服务功能，强化服务意识，工作流程开展路港合署办公和港前待泊，压缩辅助作业时间，全力煤炭接卸效率，发挥了“煤炭价格器和“北煤南运蓄水池”的作用　　澳大利亚煤炭暂停接卸之后，部分动力煤缺口将由国内市场补充，南方用户将煤炭拉运重点转至国内市场而与澳洲煤接近的正是神华、同煤等 煤种两港勇挑重担，全力运输效率，向南方增运煤炭，做好船货衔接工作；保持长协煤的畅通调进和调出，确保电煤需求，起到保供稳价作用，预计今年两港合计发运煤炭将达到3.82亿吨。　　也就是说，不是根据产能数量指标，而是根据环保、能耗、安全等，进行处置和关停。同时，对产能过剩领域的新上项目、新增产能或淘汰产能死灰复燃的，要严肃追责。鉴于水资源不足，浦项钢铁正在扩大废水循环利用，同时可替代性用水，实现与地区社会的发展。 　　在这个差别化政策中，对于钢铁行业中产品有竞争力、有市场、有效益的 企业，并不会其资金规模，而是会继续给予支持，帮助他们渡过眼前的难关，尤其是在钢铁行业中的技术改造及设备更新项目，更是在文件中明文规定可以支持。